写于 2017-02-02 10:30:08| 注册娱乐国际免费送金| 注册娱乐国际免费送金

驾驶许可摩托车车主持有新获得的驾照

审计委员会(COA)在禁止陆地运​​输局(LTO)有争议的P3.8亿美元汽车板标准化计划两个月之后,立法者提出请求,要求最高法院(SC)取消宪法理由

在一份54页的请愿书中,禁止和祈祷发布临时限制令,Abakada党派代表Jonathan dela Cruz和Paranaque市(马尼拉)第二区议会Gus Tambunting声称,该部门的官员运输和通讯(DOTC)在机动车辆牌照标准化计划(MVLPSP)下采用了类似DAP的安排来采购新的车牌

最高法院宣布DAP(支付加速计划)是预算和管理部和马拉卡南克的心血结晶,已被宣布违宪

立法者通过他们的律师Leo Romero也要求标准委员会禁止答复者 - 执行秘书Paquito Ochoa Jr

预算秘书Florencio Abad; DOTC秘书Emilio Abaya;和国家司库罗伯特坦(Roberto Tan)进一步从车主那里收集任何金额用于新车牌以及使用公共资金支付Knieriem BV Goes和Power Plates Development Concept Inc.(JKG-PPI)的合资企业

请愿者表示,虽然没有足够的拨款,但2013年他们在投标P3.8亿车牌项目时违反了有关使用政府资金和编制预算的规定

“尽管没有拨款,DOTC-LTO通过在下一年的”机动车辆登记和驾驶员监管服务“项目下应用拨款,对项目进行奖励和实施,这与”发动机“完全不同并且截然不同在2013年8月28日提交的请愿书中指出,“2013年预算中显示的车辆制版项目”

在DAP和优先发展援助基金案件中,DOTC-LTO也违反了第六条第25款的规定,因为在2014年“总拨款法”中转拨了用于增加项目储蓄的拨款

“LTO在2014年2月18日发布了”可用资金证书“时违反了这一规定,因为该项目没有项目需要增加,甚至没有可用的储蓄

”请愿书说

但是,即使存在储蓄,LTO负责人也没有权力进行任何转移,因为只有总统,参议院议长,众议院议长,首席法官和宪法委员会主席可以根据宪法行使这种权力

COA于7月13日发布禁令通知后,发现车牌不正常和非法

国家审计机构还指示DOTC-LTO官员以及JKG-PPI返还最初支付的P4.77亿美元用于购买新的钢板

尽管COA拒绝以及各种立法者和运输组织的要求,LTO仍然继续为新的牌照付款

最糟糕的部分是LTO及其选定的供应商尽管已收到车主的付款,但仍无法按时发布新车牌

作者:申屠斥